Compared to similar models, the F12berlinetta uses shortened gear ratios to match the power of the engine. So với các loại xe khác, F12 Berlinetta rút ngắn tỷ số truyền động để phù hợp với sức mạnh của động cơ.
The CVT, although new, doesn’t have preset gear ratios for pseudo-manual driving and there’s no choice of a bigger engine. CVT, mặc dù mới, không có tỷ số truyền động cài sẵn cho lái xe giả nhãn hiệu và không có sự lựa chọn của một động cơ lớn hơn.
Many, many vehicles now have automatic transmissions, and these transmissions are so convenient because they automatically change the gear ratios as the driver moves. Nhiều, rất nhiều xe đã có hộp số tự động, và những truyền rất thuận lợi bởi vì họ sẽ tự động thay đổi tỷ số truyền động như di chuyển xe.
Many, many vehicles now come with automatic transmissions, and these transmissions are so great because they automatically change the gear ratios as the driver moves. Nhiều, rất nhiều xe đã có hộp số tự động, và những truyền rất thuận lợi bởi vì họ sẽ tự động thay đổi tỷ số truyền động như di chuyển xe.
How the speed of a vehicle is related to engine speed and how tha vehicle speed is affected by the engine torque and gear ratio? Làm thế nào tốc độ của một chiếc xe có liên quan đến tốc độ động cơ và tốc độ xe bị ảnh hưởng bởi mô-men xoắn và tỷ số truyền động cơ?
Jeep Wrangler is now available with more axle gear ratios allowing customers to optimize fuel economy and/or vehicle capability. Jeep Wrangler là bây giờ có sẵn với nhiều tỷ số truyền động trục xe, cho phép khách hàng để tối ưu hóa nền kinh tế nhiên liệu và / hoặc khả năng xe.
The Wrangler is now available with more axle gear ratios allowing customers to optimize fuel economy and/or vehicle capability. Jeep Wrangler là bây giờ có sẵn với nhiều tỷ số truyền động trục xe, cho phép khách hàng để tối ưu hóa nền kinh tế nhiên liệu và / hoặc khả năng xe.
The Jeep Wrangler is now available with more axle gear ratios, allowing customers to optimize fuel economy and/or vehicle capability. Jeep Wrangler là bây giờ có sẵn với nhiều tỷ số truyền động trục xe, cho phép khách hàng để tối ưu hóa nền kinh tế nhiên liệu và / hoặc khả năng xe.
To handle the extra power and torque, the rear-wheel-drive DBS Superleggera gains a new transmission and gearbox, with a drive ratio of 2:9:1 (compared with 2:7:1 on the DB11). Để xử lý thêm sức mạnh và mô-men xoắn, DBS Superleggera phía sau bánh xe có được hộp số và hộp số mới, với tỷ số truyền động là 2: 9: 1 (so với 2: 7: 1 trên DB11).
The smaller gear ratios enable nearly the same climbing prowess as a triple, but without the weight and added mechanical complexity of the extra chainring. Các tỷ số truyền động nhỏ hơn cho phép gần như đủ kỹ năng leo núi giống như một bộ ba, nhưng không có trọng lượng và tăng độ phức tạp cơ học của phụ chainring.